RC-Draak De Goede Hoop
Een RC zeiljacht van Nederlandse bodem
Theo Neilen: In 2007 ben ik begonnen met dit model, de tewaterlating in juli 2012
Voor het model is gekozen voor de schaal 1:7. Nu is de lengte van de romp 127cm, de hoogte van de mast is 154 cm.
Het hele model is van hout: • romp: op gangen gebouwd van esdoorn, dek van teak en mahonie. • mast en giek: vuren
Voor het zeil is Dacron gebruikt. Het model is RC gestuurd met de volgende functies: roer, winch voor grootzeil en winch voor genua
Historie
De Draak werd gekozen als winnend ontwerp in een ontwerpwedstrijd voor het zeilen van wedstrijden op open water. In 1929 door Johan Anker uit Noorwegen gemaakt.In 1936 werd de eerste draak in Nederland geleverd. De klasse werd zeer populair in Nederland, evenals in de rest van Europa.. Dit type steeg wereldwijd snel in populariteit, vooral door de mooie elegante rompvorm, die niet is gewijzigd sinds 1929. Alleen de kajuit is meer gestroomlijnd, omdat moderne draken geen kooien meer hebben en uitsluitend voor races worden gebouwd. De tuigage en het zeilplan zijn door de jaren heen langzaam geëvolueerd.
In 1948 verwierf de klasse de Olympische status en behield die tot en met de olympische spelen van 1972 in Duitsland. Vanaf 2008 maakt de Draak deel uit Vintage Yachting Games Organisatie.
Sinds 1973 worden draken van polyester toegelaten in het wedstrijdveld. In Nederland zien we nog veel oude houten draken, soms zorgvuldig onderhouden of gerestaureerd. Zij worden als weekend-zeilboot en als wedstrijdboot gebruikt. Omdat er in de afgelopen 80 jaar slechts weinig is veranderd, is de uniformiteit van de klasse redelijk bewaard. Hierdoor is het mogelijk dat niet al te oude of volledig gerestaureerde boten de competitie met nieuwe jachten in wedstrijden aan kunnen. De draak is een “ koninklijke ” boot te noemen: sommige leden van Europese koningshuizen varen nog steeds actief in de draak.
Zo’n 1650 draken staan bij de International Dragon Association geregistreerd. De grootste vloot bevindt zich in Europa met Duitsland aan de top. Nederland staat op een vierde plaats met ca. 90 boten, achter Engeland en Zweden. Er zijn meer draken in Nederland, maar deze zijn niet officieel geregistreerd. De drakenklasse is de grootste internationale open eenheidsklasse in de wereld.
De bouw
De romp is gebouwd op hulpspanten gemaakt uit 7 mm triplex In de spanten zijn openingen gelaten om later de echte spanten te kunnen klemmen tijdens het buigen. De spanten worden op de gebruikelijke wijze op een bouwplank uitgelijnd en verticaal gemonteerd .Op de spanten wordt tape geplakt. Dit dient er voor om na het beplanken van de romp de spanten te kunnen verwijderen. Het beplanken van de romp gebeurt met esdoorn latten 10 x1,5 mm, ze worden naar voor en naar achter “ verjongd ”, z.g. gangenbouw. Ze worden onderling verlijmd met watervaste houtlijm en met spijkertjes op de spanten vastgezet
Van de kiel wordt een model gemaakt in hout en afgegoten in gips. Draadstangen van 4 mm worden met balkjes in de gietmal geplaatst. Deze dienen na het gieten van de kiel voor de montage.De kiel wordt weer gedemonteerd en de romp van de spanten afgehaald.De hulpspanten worden nu gebruikt voor het vormen van de spanten van het model . Deze worden in het model gelijmd, evenals de verstevigingen voor de montage van de kiel en mastvoet .
Daarna worden de steunen aangebracht voor de servo, voor de winches en voor de spanten ter hoogte van de mast en de dekbalken.
Aan de achterzijde wordt de servo voor de bediening van het roer gemonteerd. Door de romp loopt een buisje Ø 6 x 4,2 mm, hierin steekt de roerkoning, Ø 4 mm. Aan de bovenzijde wordt de helmstok gemonteerd.
Alle blokken zijn gemaakt uit messing.
Is alles zover gereed dan kan het afwerken van de romp beginnen: schuren, plamuren, schuren , enzovoort. De romp wordt aan de binnenzijde tussen de spanten geschilderd met beits om de juiste kleur te krijgen.
De vlonders in de kuip worden gemaakt uit latjes esdoorn, 8 x 1 mm. Vervolgens is de romp geschilderd: onderwaterschip Zweeds rood, boven de waterlijn marine blauw.
Het triplex dek wordt op de dekbalken gelijmd, de rand van de kuip en de buiskap worden gemaakt uit mahonie. Daarna worden de deklatten aangebracht. Ze worden gemaakt uit strippen teak, 4 x1 mm. Ze worden op het triplex dek gelijmd, waarbij een plastic strip van 1 mm dient als voeg.
Als alle latten zijn aangebracht kan worden begonnen met het inrubberen van de naden. Dit wordt gedaan met sikaflex (wordt ook in de jachtbouw gebruikt.
Na twee dagen het overtollige rubber schrapen, het dek schuren en dan ontstaat een natuurgetrouwe imitatie van een ingerubberd dek.
Aan de ingang van de buiskap worden imitaties van de trimlijnen naar buiten geleid. Ze zijn gemaakt van Dacron lijn. Ook een imitatiekompas ontbreekt niet. Onder het dek zijn de winches van het grootzeil en de genua gemonteerd. Het zijn 13 kg sterke servo’s . Op de buiskap komt de naam: De Goede Hoop. De letters zijn plakletters.
De mast is gemaakt uit vuren. Hij is samengesteld uit vier delen. Twee vuren latten aan de zijkant, met daartussen 1 mm vliegtuigtriplex, en een lat vuren aan de voorzijde om krom trekken te voorkomen. De zalings zijn gemaakt van messing en esdoorn.
De giek voor het grootzeil is gemaakt van vuren uit drie delen. De zeilen worden met het voorlijk in de mast en met het onderlijk in de giek geschoven. De banen van de zeilen zijn in patroon gesneden uit Dacron zeildoek en daarna met dubbelzijdige tape van 6 mm breed aan elkaar geplakt. De stagen zijn gemaakt van geplastificeerd RVS draad, ze worden gespannen met spanners vervaardigd van messing.
Het zeilen
-
Als het jacht klaar is komt het spannende moment:
“ doet ie ’t of doet ie ’t niet? ”.
Op 26 juli 2012 is het zover. Het model wordt opgetuigd aan de vaarvijver van Titanic in ’s Hertogenbosch, RC installatie ingeschakeld en getest. Alles was in orde en daar ging de Goede Hoop op haar maidentrip.Het model zeilt geweldig.
Het is in het begin even wennen omdat je het grootzeil en de genua apart moet bedienen. Bij een RC zeilboot bedien je grootzeil en fok meestal gelijktijdig.
Als de boot overstag gaat moet je de genua helemaal omhalen naar de andere kant. Omloop ong. 75 cm.
Het model ligt heel mooi in het water. Als het wat verder weg vaart lijkt het wel een echte.
Met zo’n model, vooral een schaalmodel, is het altijd afwachten hoe het zal varen. Ik ben zeer tevreden. Theo Neilen.